刹车液的规格
1924年首度推出装有液压刹车系统的汽车。基醇，尤其是多羟基醇，如丙三醇和丙三醇-水混合物用作液压液体。这些产品不能满足今天的技术要求，只是历史上的趣事。
目前，主要有三类刹车液…
目前主要使用乙二醇刹车液，但也有矿物油型 (雪铁龙液压矿物油LHM) 和硅油型(DOT 5) 刹车液。硅油型刹车液主要用于美国军用车辆，矿物油型刹车液用于一些特定车型 (雪铁龙，劳斯莱斯...... )。
| 合成物 | 应用 | 规格 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|---|---|
| 乙二醇和衍生物 | 占全球市场95% | DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 | 易于与水混合 低压缩性 弹性体相容 |
吸湿 |
| 矿物油 | 雪铁龙 | LHM | 沸点高 | 不能与水混合 橡胶相容性有限 |
| 硅油 | 老式军车 | DOT 5 | 高沸点 | 压缩性高于乙二醇液体 费用极高 需要专用弹性体 |
优点
水无处不在，空气中的水分会通过刹车橡胶软管的微小细孔，渗透到总泵尼龙储液罐，以及液压系统的各种密封件中。刹车液将水分吸入溶液，局部浓度通常足以低到避免腐蚀的水平，暴露在低温中时，溶液可以防止水结冰。